Ex AU3 - "Nuevo Puerto Madero", pero en Villa Urquiza 2009

#13 · Oct 4, 2009 (Edited)

BUENOS AIRES - "Nuevo Puerto Madero", pero en Villa Urquiza.

Soy nuevo asique no sé si esto es correcto o no ponerlo acá, cualquier cosa me corrijen ;)

Salió hoy en Perfil, es sobre una especie de "barrio PRO" que se quiere hacer en Urquiza al nivel inmobiliario de lo que fue Puerto Madero. Para esto ya están indemnizando a familias desde hace varios meses para que dejen los terrenos pertenecientes al gobierno de la ciudad, que estaban libres ya que por esa zona iba a ser la Autopista 3 que jamás se construyo. Para esto Macri ya envió el proyecto a la legislatura.

Les dejo la nota en donde está mejor contado:

Macri quiere desarrollar un petit “Puerto Madero” en Villa Urquiza, pero sin torres y para la clase media

El objetivo del Gobierno porteño es reconvertir quince cuadras que hoy están ocupadas y tomadas en un nuevo barrio con zonas verdes y espacios de uso común. Si bien el proyecto no se erigirá cerca del Río –como el verdadero Puerto Madero– y es diez veces más pequeño, sus impulsores dicen que quieren imitar el modelo del barrio más caro de la Ciudad, tanto en su calidad como en la forma de comercializar las tierras a través de una corporación. El Gobierno, dueño de los lotes, podría venderlos a entre 30 y 60 millones de dólares si el proyecto es aprobado por la Legislatura porteña.

Durante la última dictadura militar, el brigadier Osvaldo Cacciatore –intendente entre el ’76 y el ’82– imaginó unir el norte y el sur de la Ciudad con una vía rápida. Fue bautizada como Autopista 3, eligió una traza que iba desde Saavedra hasta Chacarita y hasta expropió casas para comenzar con las obras, pero nunca se hizo.

Desde entonces, las tierras que van desde la Av. Congreso hasta Los Incas entre Donado y Homberg están abandonadas, fueron ocupadas ilegalmente y vieron nacer asentamientos y casas humildes.

Hace meses, quizá por la falta de recursos financieros para obras de verdadero peso, Macri decidió hacer renacer un viejo proyecto que fue parte de los discursos de los últimos jefes de Gobierno: urbanizar esas tierras e integrarlas al tejido urbano. Así nació un proyecto de ley que el Poder Ejecutivo giró a la Legislatura con el objetivo de rezonificar unas 15 manzanas (hoy sólo podrían ser utilizadas para una autopista), para convertirlas en un proyecto inmobiliario que respete la identidad del barrio y, además, atraiga inversiones.

“Queremos darle vida a una zona que durante décadas estuvo abandonada”, confirma Cristian Ritondo, presidente de la Comisión de Obras Públicas de la Legislatura. “La idea es respetar la lógica del barrio y curar la cicatriz urbana que dejó la Autopista 3”, agrega.

Si el Gobierno logra juntar los votos necesarios dentro del recinto, en los próximos meses podrá vender las tierras y abrir la posibilidad de que los desarrolladores inmobiliarios interesados construyan viviendas familiares en esas 15 manzanas, que comprenden 150 mil m2 y así reconvertir tierras intrusadas en un barrio “moderno y coqueto”, pero para la clase media.

Los impulsores del proyecto juran que la ley no permitirá construir torres ni edificios altos, tampoco un shopping o comercios, sólo viviendas de hasta 12 metros de alto (unos cuatro pisos). La idea de fondo es aprender del proyecto inmobiliario insignia de la Ciudad: “Queremos copiar el modelo de Puerto Madero, que fue la única experiencia exitosa para desarrollar un barrio porteño”, reconoce el legislador PRO Martín Ocampo, autor del proyecto de ley para rezonificar las 15 manzanas.

Si bien todavía no está muy claro cuáles serán los detalles técnicos de las edificaciones, porque eso dependerá del desarrollador y de las revisiones que se hagan del proyecto, el “borrador” contempla edificios de no más de 12 metros de altura y en cada manzana se estipula al menos el 20% de zonas verdes, también algunos bulevares y espacios parquizadas comunes con bancos de plaza y árboles. Los desarrolladores celebran la idea: “Hoy hay muy pocos emprendimientos para la clase media y la verdad es que son necesarios para que crezca el país, porque los desarrollos de alta gama sólo afectan al cinco por ciento de la Argentina”, se entusiasma Rodrigo Fernández Prieto, director comercial de la desarrolladora que lleva su apellido y tiene siete obras en Puerto Madero.

Casi el 60% de las 15 manzanas que se reconvertirían pertenecen al Gobierno y están ocupadas por 350 familias que desde hace meses comenzaron a ser indemnizadas para que abandonen las tierras intrusadas. “Nosotros pedimos que el 75% de las tierras se convierta en un parque público y el resto se venda para mejorar las condiciones de los que hoy viven allí”, propone Beatriz Loria, que representa a algunos vecinos del barrio.

Otra de las aristas cuestionadas es el mecanismo de venta. El Gobierno creará, inspirado en Puerto Madero, la Corporación Puerta Norte, que se encargará de vender los 150 mil m2 (y de administrar también otros bienes porteños). Su consagración también está sujeta a la aprobación de una ley, que hoy es cuestionada por la oposición por tratarse –denuncian– de otro negocio inmobiliario urdido por Macri. “Es un proyecto inviable, no tiene sentido crear una corporación para tan poco volumen de negocios. Sólo se justificaría si están pensando en canjear la aprobación del proyecto por los lugares en el directorio de Puerta Norte”, se queja Facundo Di Filippo, presidente de la Comisión de Vivienda de la Legislatura porteña.

A pesar de las críticas, los ideólogos de este “barrio PRO” no dudan de que el proyecto será aprobado las próximas semanas y quedará en la historia, sueñan, como lo hizo Puerto Madero.

https://www.skyscrapercity.com/threads/buenos-aires-barrio-parque-donado-holmberg.949356/